几年前，曾经有过一次采访，不久前我又沿着几年前那次采访的路线重新做了一次采访。几年前，我一个人，在这条既长又烂的路上；几年后，和我同行的还有两个人：东方卫视的记者苏菲、傅力。苏菲和傅力跟着我，其实就像那句老话“螳螂捕蝉，黄雀在后”说的那样，是要对我的这次采访进行全程采访。
这次采访路线： 上海>杭州>太原>临汾>大宁>吉县>宜川>西安>兰州>武山>岷县>宕昌>跌部>若尔盖>红原>理县>汶川>都江堰>理县>汶川>成都>昆明>会泽>昭通>镇雄>赫章>丽江>宁蒗……路上采访过程历时一个月，行程两万多公里。
这次采访路上乘用的交通工具：从波音、麦道各型飞机至火车、大巴，再到县乡现在特流行的卧铺客车、农用改装车，还有拖拉机、马车、毛驴等几乎涵盖了目前我国大地上仍在使用着的所有交通工具……
我身后绵延不绝的群山，就是有着赫赫大名的乌蒙山。当地人说这山里有一种草，叫作“迷魂草”，踩上它了，你就会在山里走不出来。那天，我们不知是不是踩着了迷魂草，在大山里就是找不着要走的路了
“看到我的时候，我在纸上；看不到我的时候，我在路上。”许多记者喜欢引用这句话来描述自己的日常状态。对于大多数的记者，读者只知道他们在纸上讲述的新闻，而很少知道为了获得新闻，他们在路上时的状况。不知道读者会怎样去猜测新闻背后的记者，或许读者对这根本就不感兴趣，就像吃鸡蛋的人对鸡怎样下蛋不感兴趣一样。我们自己也常说：只看结果，不问过程。你获得新闻的过程无论怎样艰辛和复杂，这不重要，重要的是你带给读者的是什么样的新闻？作为一个记者，你获得新闻的过程对读者没有多大意义，但我今天还是要讲一下过程。
这是一次普通的采访过程，这个过程中没有什么惊心动魄的故事，有的都是作为记者在路上所经常遭遇的琐事，但透过这些琐事，或许也能让你看到一点记者这份工作背后的艰辛。
昆明至宁蒗的途中。就这样车又坏了，并且就这样不偏不倚地坏在了路中间。和每次不一样的是这次是车轮胎掉了下来，幸运的是当时是山路车速不快。这辆车可是经过我们精挑细选的，并且租金还不低啊。公路本来就很窄，这样一来，来往的车就都被堵住了。司机们围着车等了一会，见没有修好的可能，于是就一哄而上，活活将车扔到了一边
挺像这里的乡下娶新媳妇的。山路实在难走，只得每人租一匹老乡家的骡马骑
记者这一行，似乎谁都熟悉、谁都了解、好多人在这一行还会有一两个朋友，感觉他们整天忙忙碌碌，出入各种场合……但又有多少人能够说得出记者的工作状态具体是什么样？我不知道记者这一行属不属于特殊行业，但记者这一行确实有着它特殊的地方，比如哪里发生了事故、出现了危险，别人可能要尽快地远离，但记者却恰恰要逆人流而上，在新闻发生的第一时间里，他们赶赴现场……而更多的时候，他们是一次次走进陌生领域探访。
因为这样，所以记者要常常在路上。
每进一个村，孩子们总是用惊异的眼神打量着我们这群带着各种各样设备的有点奇怪的人
甘肃省武山县。“昨天还在飞机上，现在怎么就这样了？”在翻了两座山后，看到前面还有山要翻，摄像就一下子坐在地上怎么说也不起来了
在路上，不定,动荡,有许多状况就会不一样…… 电话那头常常问：现在你在哪？这时我往往要向身边人打听：请问这是到了哪？频繁的时空切换，常常不清楚自己正身处何方。记者是需要有极大的适应力的，他们要有在各种各样的环境里自如出入的能力，早上可能是躺在豪华的星级酒店里，而晚上或许就宿在了最偏远的荒野上……一小时前面对的是罪犯的穷凶极恶，而一小时后采访的则是英雄的侠骨柔肠……他们可以吃珍馐美味，他们也要咽得下粗糠苦菜……他们要能和自己厌恶的人进行心平气和地谈话，他们也要能对自己崇敬的人发出最严厉的责问……
后面的那位还真的不是在摆造型，因为山上风大，所以抽烟点火时就非得用这个很酷的姿势
若尔盖草原公路，这是我们这次采访路线中所经过的最舒服最美丽的公路了
云南和贵州两省交界处。昨天晚上在从村里回云南镇雄县的路上，车坏在了山路上，山上又黑还冷，并且恐怖，好在快中秋了，天上有又大又圆的月亮。但就这月亮不久也被乌云挡住了！几个小时后救援车才到，直到半夜一点半我们才终于在大雨中到达县城。第二天从镇雄出来快到贵州境内时，一辆超载卡车翻倒在地，挡住去路，警察还没有赶来，现场一片混乱。只好下车，我们就在现场进行了一番有效疏导，道路竟然又能通车了，这其间我们不仅维持交通秩序，还帮助救护了伤员，都是活雷锋啊。下午从贵州赫章往六盘水的路上小雨和大雾交替出现，并再次遇到绵延数里的大堵车
严重警告各位同行：如果在外地采访不得不需要租车的，那么在租车时，一定要打开车的引擎盖仔细察看，如果发现引擎仓里的情况类似图片中这样的，那么他倒贴你1000元钱也不要租，如果他能倒贴1500-2000元，则可以考虑租用，因为1500-2000元正好可以够用来在路上请人推车
很少有人会在看新闻的时候，去想记者工作时的状况……我这样说，并没有想要读者在看新闻时，要像端着饭碗时想到农民“粒粒皆辛苦”那样，去想到记者，其实我只是想说：在每一篇新闻的背后，都有一个或者无数个记者奔走在路上。
由于器材太多太重，不得不雇人背进村
有些路，别的车走不了，只有拖拉机可以通行。其实在道路状况很糟糕的某些地区，拖拉机算得上是最可靠、最有效的采访工具
成都至昆明的飞机上。第一次来西部时，这条路还是一条不宽的简易公路，而现在已经成为一条高速公路。西部大开发以来，西部的交通发生了很大的变化
因为这样，记者总是在路上。就在此刻，我的许多朋友就正在外面采访，正在赶赴新闻现场的路上，他们路上的感受或许会更精彩，他们路上或许会经历更多的事情，但，你看到新闻，看不到他们。
……
今天是记者节，祝仍在采访着的和正在路上赶赴新闻现场的记者同行们节日快乐！
在深山里能够搞出来这菜，这已经是很大的腐败了。菜：盐水土豆，红烧豆腐，青椒鸡蛋。酒是村里人自己酿的，每一口下去，都像是吞下一团火。那夜事情很多
什么都可以说它不好，但那里的阳光，还有我身下的那片草地，真的不错
老乡拿出来招待我们的“大饼”和核桃。有一次一位老乡端出了一簸箕荆棘样的东西放在我的面前，荆棘样的枝条上挂着些黄豆大的青褐色的果子。老乡告诉我这叫“剪子（音）”，是专门到山上为我采的，他说很好吃的。摘下一粒放进嘴里，涩涩的味道并不好，但我还是有滋有味地吃了好多
丽江，在一个叫“观景楼”的小客栈的阳台上。在这个阳台可以看到整个丽江的全景。客栈的纳西小妹一直就叫我黑人。这次采访就结束在丽江
他叫六十九，藏族司机，我们在从红原到汶川时租他的车用。问六十九为什么叫这个名字，他说他出生的那年他的奶奶刚好六十九岁，所以家人就给他取了这个名字。一路上，我们一共和二十多位司机合作过，这些司机个个性格鲜明、特别可爱、让人欲忘不能，苏菲一直在说要把这一路上的司机搞成个《司机列传》，特希望她真的把它搞出来，一定非常有意思
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